濟南火龍熱陶瓷有限責任公司是一家致力于陶瓷纖維及其深加工產(chǎn)品（耐火度1890℃的輕質(zhì)耐火保溫材料）、納米氣凝膠隔熱材料、不定型耐火材料研發(fā)應用于一體的企業(yè)。火龍節(jié)能11年連續(xù)評為陶瓷纖維毯、陶瓷纖維模塊等輕質(zhì)耐材優(yōu)質(zhì)供應商。工業(yè)窯爐保溫用戶都知道陶瓷纖維制品的體積容重范圍是96Kg/m³~500Kg/m³之間，70%以上的貨物即陶瓷纖維毯、陶瓷纖維模塊等耐火爐襯材料的容重是在200Kg/m³左右，可謂是名副其實的泡貨。那么此次“運費上漲”會對陶瓷纖維制品有什么影響呢？我們首先來看一下《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。

　　執(zhí)行時間：

　　《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》于2016年8月18日經(jīng)第18次部務會議通過，自2016年9月21日起施行。

　　超限規(guī)定：

　　第一章　  總　則

　　第一條 為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設施和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條 超限運輸車輛通過公路進行貨物運輸，應當遵守本規(guī)定。

　　第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：

　　（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

　　前款規(guī)定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:

　　（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；

　　（二）除驅(qū)動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標準的加寬輪胎的除外；

　　（三）車輛最大允許總質(zhì)量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；

　　（四）拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標準；

　　（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認定為超限運輸車輛。

　　處罰標準：

　　第四章　法律責任

　　第四十二條 違反本規(guī)定，依照《公路法》《公路安全保護條例》《道路運輸條例》和本規(guī)定予以處理。

　　第四十三條 車輛違法超限運輸?shù)模晒饭芾頇C構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按下列規(guī)定給予處罰:

　　（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、 總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度 超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；

（二）車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標準，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數(shù)額應當累計，但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

　　第四十四條 公路管理機構(gòu)在違法超限運輸案件處理完畢后7個工作日內(nèi)，應當將與案件相關(guān)的下列信息通過車輛超限管理信息系統(tǒng)抄告車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)：

　　（一）車輛的號牌號碼、車型、車輛所屬企業(yè)、道路運輸證號信息；

　　（二）駕駛?cè)说男彰Ⅰ{駛?cè)藦臉I(yè)資格證編號、駕駛?cè)怂鶎倨髽I(yè)信息；

　　（三）貨運源頭單位、貨物裝載單信息；

　　（四）行政處罰決定書信息；

未來趨勢解讀：

　　超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定的出臺勢必會引起物流行業(yè)運費上漲。現(xiàn)在的狀態(tài)是，因物流車主多是個人，沒有系統(tǒng)的管理，多數(shù)物流車主在新規(guī)執(zhí)行初期采取觀望的態(tài)度，表示先等等觀察再說。導致近期物流車難找，運輸單價也是高低不齊。

　　因新限制嚴格一批車輛改造及報廢短期內(nèi)會導致公路貨運運輸能力下降，進而延長了物流運輸周期。陶瓷纖維毯的運輸成本上升，陶瓷纖維毯生產(chǎn)廠家勢必會將此成本轉(zhuǎn)嫁到陶瓷纖維保溫材料使用方身上，也就是說保溫材料的直接應用成本會上升一部分。但從中長期來看，隨著運費上漲，物流利潤提升會吸引一大批新車輛入市，公路貨物運輸能力會很快的漲上來，市場經(jīng)濟自調(diào)節(jié)下物流運費也會趨于正常態(tài)。

　　濟南火龍熱陶瓷有限責任公司創(chuàng)業(yè)十幾年來，一直牢記“科技創(chuàng)新，低碳生活”的企業(yè)使命，時刻發(fā)揚“創(chuàng)新隨靈變，火龍民族風”的企業(yè)精神，致力于研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品應用結(jié)構(gòu)，最終將成為具有競爭力的隔熱材料供應商和應用方案提供商。火龍節(jié)能的耐火纖維類產(chǎn)品重量是傳統(tǒng)耐火磚1/10，隔熱節(jié)能效果是傳統(tǒng)耐火磚的3～5倍，工業(yè)熱工設備使用后化石能源的消耗會降低。HLGX品牌旗下所有產(chǎn)品系列均不含石棉，化學穩(wěn)定性極強，對土壤、大氣和水源不造成污染，廢棄材料可實現(xiàn)循環(huán)應用，系國家重點推廣的高新環(huán)保節(jié)能材料。

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