隧道窯窯車保溫是隧道窯保溫的重要組成部分，窯車之間的隔熱密封是影響隧道窯燒成質量、運轉可靠性、經濟效益的重要因素之一。在隧道窯中，窯底系統的密封好壞嚴重影響其工作效果，當漏氣嚴重時，會造成窯內溫差增大、焙燒時間延長、燃料消耗提高等弊病。

窯底系統的密封不好，一方面熱空氣會從隧道窯內串到窯車下，對窯車鋼結構，尤其是窯車車輪軸承的損害非常大，直接影響到隧道窯的安全運轉；另一方面冷空氣從窯車底串到隧道窯內，將使隧道窯內橫斷面上下的溫差增大，影響制品的燒成質量。

陶瓷纖維又叫硅酸鋁纖維，主要成分是Al₂O₃和SiO₂，1400℃以上高溫纖維還含有Cr₂O₃或ZrO₂，陶瓷纖維有的地區也叫耐火棉或耐火纖維，實則為同一種耐火保溫材料。

陶瓷纖維繩填充窯車間，使搭接處密封

窯底系統中，砂封系統并不能獲得完全密封，僅能部分阻擋空氣氣流，多數的空氣泄露是發生在窯車與窯車之間搭接處，為了將窯內和窯車底下的空氣嚴密的分隔開，窯車與窯車之間的搭接大多采用曲折封口，這種結構能增加氣流阻力，減少漏氣。如果窯車與窯車之間的搭接結構采用凹凸式，并在凹進部分裝入陶瓷纖維編織繩，則能進一步減少窯車間的漏氣問題。

陶瓷纖維棉、毯填充窯車隔熱層，降低蓄熱

窯車面也是窯底系統中重要的組成部分。窯的兩側墻和窯頂在窯加熱后溫度保持恒定不變，它們的熱消耗僅限于向外傳導的熱損失。而窯車是在冷態下推入隧道窯的，窯車面除了向下傳導的熱量以外，它還將吸收并貯存熱量，達到焙燒帶的工作溫度，當窯車從隧道窯出來以后，溫度又會降到室溫，造成了熱量損失，所以高質量的隔熱材料是防止熱損失的必要條件。

隔熱層在窯車襯砌結構中所占的體積比例更大?，F在普遍采用的是填充水泥膨脹蛭石，水泥膨脹蛭石容重 、熱導率都比較大，這樣不但會造成窯車重量的加大，并且造成窯車的蓄熱能力加大，向下傳導的熱量多。我們的改造方案是用輕質隔熱材料陶瓷纖維棉或陶瓷纖維毯替代水泥膨脹蛭石，這樣就完全可以減輕窯車的重量，并大大降低窯車的蓄熱能力，節能，而且不會提高窯車的整體造價。

隧道窯窯車填充陶瓷纖維應用優勢：

1.結構輕型化

陶瓷纖維質量輕、體積密度小，陶瓷纖維棉的體積密度50～100Kg/m³，陶瓷纖維毯的密度96/128Kg/m³，陶瓷纖維繩的密度500Kg/m³，是傳統窯車用耐材耐火磚重量的1/20，水泥膨脹蛭石重量的1/10，大大減輕了窯車的重量，延長窯車使用壽命。

2.隔熱效果好，節能環保

陶瓷纖維耐火棉產品導熱系數小，保溫效果好，熱導率只有耐火磚的1/8 左右，大大減少了窯車的蓄熱量，減少了熱量的散失，提高熱效率，環保、節能。

3.抗熱震性能好，使用壽命

陶瓷纖維產品，抗熱震性能好，在急冷急熱環境下不開裂，不破壞，使用壽命長。

4.化學穩定性好

陶瓷纖維產品屬于無機非金屬材料，化學結構穩定，不會與一般物質反應，不會腐蝕窯車車體。