瀝青保溫運輸車，簡稱瀝青車，主要負責道路修建或其他用瀝青及瀝青混凝土的運輸。瀝青保溫運輸車采用鐵皮外包，內襯高科技隔溫材料，保溫時間長。罐體內安裝加熱管導熱，有蒸汽式、煤炭加熱式、柴油噴燈式三種加熱方式。本文主要介紹瀝青保溫運輸車的新型保溫材料——氣凝膠復合絕熱氈。

瀝青運輸車用保溫材料

　　氣凝膠復合絕熱氈: 氣凝膠復合絕熱氈是技術先進、隔熱性能好的超級絕熱材料。常溫下導熱系數為0.015W/(m·K)，保溫性能是傳統材料（0.5W/m·K）的2～10倍。具有憎水性、柔韌性、自重輕、優良的熱穩定性和抗熱震性、施工方便、綠色環保節能效果明顯等優點。

　　氣凝膠復合絕熱氈HLGX-853主要技術指標：

　　密度 200Kg/m³

　　常溫導熱系數 0.015W/(m·K)

　　使用溫度 -270～650℃

瀝青混凝土運輸車用保溫材料

　　瀝青運輸車傳統保溫材料與新型保溫材料對比

　　在相同工況下，瀝青運輸車保溫，氣凝膠復合絕熱氈相對于硅酸鈣管殼，

　　保溫層厚度僅為硅酸鋁保溫材料保溫厚度的1/3，節省了輔材和空間；

　　與傳統保溫材料相比，保溫層外表面溫度低3-5℃；

　　其能源利用率和環保性能得到提高，減少了散熱損失。

　　以瀝青混凝土攪拌站的實際工況計算，每輛瀝青保溫運輸車運行1年可節省柴油5000L，節約資金2.5萬元，投資回收期短，能取得良好的經濟效益和社會效益。

　　濟南火龍熱陶瓷有限責任公司新型瀝青運輸車保溫材料——氣凝膠復合絕熱氈HLGX-853，為高速公路建設的節能環保改造工程開辟了新的思路，火龍氣凝膠復合絕熱氈HLGX-853為高速公路建設降成本，提質量。

本文由濟南火龍熱陶瓷有限責任公司整理

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